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ホンダのフィットといえば、ホンダの車の中でも今や非常に人気の車となっております。フィットは、コンパクトカーにも関わらず「広い室内空間」を見事に実現した車です。
実際私も乗ったことがあるのですが、本当にコンパクトカーとは思えないほど内装が充実しており、かなりゆったりできる空間がそこにはあります。その空間にいると、まるで創業者の本田宗一郎の魂が宿っているような感覚が伝わってきました。
そんなフィットについて、今回はその口コミや評価についてグレード別に徹底調査しました。今から私がお届けする情報を、是非フィットを購入時の参考にしていただけたらと思います。
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【ホンダ・フィット】グレードと型式は何種類あるのか？
引用元：ホンダ公式HP
まずはフィットのグレードと型式について見ていきたいと思います。しかしながら、フィットがどれだけすごい車なのかいまいちイメージがつかめない人もいると思います。そのような人は以下の関連記事を参考情報として載せておきます。
トヨタ・アクアvsホンダ・フィット徹底比較!買うならどっち？
この記事をご覧いただけたら、フィットという車がどれだけ魅力的かということを感じていただけると思います。っというわけで、早速ですが、フィットには何種類のグレードと型式があるのか見ていきたいと思います。
まず、フィットのグレードと型式ですが、ガソリン車とハイブリッド車で分けてみると、これだけのグレードがございます。
- ガソリン車
- ハイブリッド車
グレードの種類がとても多いですね。他車種を見てみても、これはかなり種類がある方なのではないでしょうか。
たまに、ホンダの車の試乗会などが開催されているのを見かけます。本当にフィットの車の多さといったら、まさしくディズニーランドのショーを見ているような気分でした。
なお、ホンダのフィットに関しては、グレードによって価格が異なっており、その差額は最大40万円〜50万円にもなります。では、これだけの差額がグレード間にはある理由は一体何なのでしょうか？
それは、グレードによって装備しているものや排気量などによって異なります。しかし、フィットの場合は排気量に違いはほぼないので、装備しているものが違うことで価格が違うということが推測されますね。
しかしながら、こんなに種類があるのに、どんな風にして選べば良いかいまいちイメージが掴めないですよね。
これは、いわば13種類の美味しい食べ物から1つを選んで食べろと言われているようなもんですから、選ぶのもかなり難しいでしょう。
そんな時こそ、実際にフィットに乗っているお客さんの口コミや意見を直接聞くのが一番良いですよね。っというわけで、今回はグレード別に徹底的に調査してみました。
グレードが異なると、装備のみならず排気量や燃費も異なってきます。排気量というのは何を表しているのかというと、簡単に言えばエンジンが空気と燃料を吸い込む力の量を表しております。
車の排気量は、人間でいうところの基礎代謝(生命維持活動エネルギー量)みたいなものだと思ってもらってよいでしょう。
排気量に関していえば具体的な話をすると、例えば「この車は1500ccだね」とか「この車は1000ccで排気量は少ない」などという数値を車の専門店に行くとよく耳にすることが多いですが、まさに「～cc」という単位で表す数量が排気量なのです。
さらに色についても、どうせなら好きな色を選びたいですよね。色に関しては、以下の関連記事にてそれを確認することができるので、ぜひご参照ください。
ホンダフィットの人気カラーは？カラーバリエーション一挙公開！
そんなわけで、今からグレード別にその口コミや評価を見ていきたいと思います。
【ホンダ・フィット】グレード別口コミ・評価 ガソリン車編
まずは、ガソリン車の口コミ・評価をグレード別に見ていきたいと思いますので、ガソリン車を検討している方はご覧ください。
G13・F
引用元：ホンダ公式HP
まず、ホンダのガソリン車でのスタンダードなグレードがこのG13・Fです。G13・Fは、新機動戦記ガンダムWに例えるなら、初期のヒイロ・ユイが乗っていたウィングガンダムだと思ってもらって間違いないでしょう。
以下の装備を見てみれば、まさしくフィットの性能を引き出すべく装備がこのスタンダードなグレードに備わっていると言っても過言ではないでしょう。
- 遮熱カット/UVカット（フロントウィンド・ドアガラス）：夏の暑い日でも日光を遮断し、紫外線から身を守ってくれる！
- プラズマクラスター装備のエアコン：車の中に発生した菌やウイルスを追い出して車内の空気を綺麗にしてくれる
- LEDドアミラウィンカー/オートリトラミラー：曲がる時に後ろの車に曲がるサインを出すかっこいいやつ。
- HONDAスマートキーシステム：ドアの開錠と施錠及びエンジン始動を超かっこよくできるシステム
- プッシュエンジンスタート/ストップスイッチ：エンジンスタートをボタン一つで便利にできる
- ULTR SEAT：正式名称はウルトラシート。ワンタッチの操作のみで座席をフルフラットにし、大きな荷物の積み込みも便利にできる。
コンパクトカーを運転する人が欲しがっている性能を標準装備で兼ね備えてるのはさすがです。まさにニュータイプっていう感じがしますね。ホンダの技術が随所に込められています。
そのせいか、フィットの13G・Fに寄せられた口コミは高評価ばかり。まさに世界一のコンパクトカーと言わんばかりの良さが伝わりますね。
- 室内空間は ホンダの専売特許であるセンタータンクレイアウトで後席シートを収納した状態は他のライバルを圧倒するスペースが 広がります。
- このフィットはどのクルマにも似ていないオリジナル品であるのが、まず素晴らしいです。
- 燃費がよかったです 室内も広々して乗り心地も最高
- 苦手だった高速や街の運転も苦にならなくなり車の運転が今更ながら楽しくなっています。
引用元：カーセンサー
さすが世界一を目指す車メーカーだけあって、コンパクトカーの標準でも一切の妥協がないのが伺えますね。燃費が素晴らしいというコンパクトカーの王道も外してないです。
これだけの車に乗れるとしたら、走るのも非常に気持ちが良さそうですね。
13G・F 特別仕様車コンフォートエディション
引用元：ホンダ公式HP
こちらは、13G・Fシリーズの中でも、特別仕様車コンフォートエディションの名の通り、快適さを徹底的に追求したものです。
外見から見ても、まさしく「全日本コンパクトカー快適さ選手権大会」で日本一を獲得しそうな感じがしますね。
このグレードは、スタンダードな装備に加え、以下の装備も搭載されております。
- 360度紫外線カット、IRカット パッケージ:紫外線対策をさらに強化。夏の暑い日もこれで死角なし。
- 運転席助手席ヒートシーター:寒い冬でも直接体を温められる優れもの。
- アームレス付きセンターコンソールボックス：非常に便利な収納ボックス。肘掛にもかなり使える。
といった感じで、まさに車に乗る人の気持ちを考えた最高の仕様になっていることが伺えますね。まさに、「快適さならどの車にも負けないぞ」と言わんばかりのどっしりとした感じが伝わりますね。
実際、この車を使用しているユーザーからは以下のような口コミが出ております。
- シートアレンジは最高の出来。2.2mの17弦琴が積めます。後席の座り心地は固めですが、足元広々で、ヘッドクリアランスも前車の9代目カローラよりゆったりです。
- ドアを閉めたときの音は、前後とも気持ちのいい音で閉まる。
- 時速20Kmから40Kmの加速をスムーズに行うにはかなりの慣れが必要。アクセルを目いっぱい踏み込めば加速するが、エンジンもめいっぱいうるさく回ってしまう。時速40Kmからはスムーズに加速してくれる。
引用元：価格.com
等、ガンガン走りたいという人には向いておりません。しかしながら、それでも女性には大変気に入られているようで、おそらく360度日光カットとシートヒーターで気に入られているのでしょう。
13G・L ホンダセンシング
引用元：ホンダ公式HP
次は、13G・Lというグレードですが、これになるとホンダセンシングという装備が標準装備で付いてきます。ガンダムでいうところのウィングガンダムゼロのゼロシステムのようなものと考えてもらって良いでしょう。
そんな機能面がかなりバージョンアップされているこの13GLに装備されているものは以下の通りですが、この装備は元々の13GFに加えてあるものです。
- ホンダセンシング：ホンダ技術が全て詰まったあらゆる危険から身を守れる優れもの。
- LEDヘッドライト、フォグライト：通常のライトと比べると明るさが段違いで夜の運転も安心して行える。
- エアバッグシステム：身の危険を守るエアバッグが最初から付いているため、万一の事故が起こっても怖くない。
- アームレスト付きセンターコンソールボックス：運転中に休憩する時は手を置けるのでゆったり出来、まるで映画館にいるかのような心地よさを味わえる。
という機能が付いており、運転者の安全をさらに配慮したような感じがしますね。実際、ユーザーからも以下のような口コミが出ており大変好評であることが伺えます。
- マルチに使えるコンパクトカー。よくできていると思います。さすが１４０ヶ国で売られているだけはあります。老弱男女誰が乗っても、高い満足感が得られると思います。
- 従来の豆球の車幅灯が廃止となり、LEDになりました。ハイビームもLEDです。
前期ではオプションだったLEDフォグがLセンシングでは標準装備になります。
従来に比べ、2倍の明るさ(飛距離)です。黒いダミーダクトも減り、間延びしていた部分が引き締まりました。- センシングが乗り、運転不慣れな人にもゴールド免許の人にもオススメできる車になりました。
引用元：価格.com
などなどセンシングというホンダの技術が詰まった機能とLEDのライトが非常にユーザーがこのグレードを購入する決め手となっているようです。
実際この安全性、ライバル社のトヨタアクアの以下の記事を見て比べてみて下さい。これを見ただけでも、ホンダがどれだけ本気かというのが一目瞭然で分かります。
トヨタアクアの安全性を調査！自動ブレーキはついてる？衝突の衝撃は？
確かに、万一の事故が起こった時にエアバッグで衝撃を小さくできるとほとんど怪我をしなくてすみます。また夜間の運転で普通に運転していたら見落とす自転車とかもこのLEDライトではっきりと見えたら大変安全な運転も可能ですよね。
値段に関しては、通常オプションで付けるはずの装備が標準の装備で付いているために、通常のグレードよりも値は張ります。しかし、その分運転のしやすさを求める人にとっては非常に乗る価値のあるグレードになっているようです。
13G・S ホンダセンシング
引用元：ホンダ公式HP
次は、13G・Sホンダセンシングというグレードです。このグレードは先ほど紹介した13G.・Lホンダセンシングにプラスして以下の装備がプラスされることでさらに機能性を増し、スポーツカー寄りの仕様になりました。
例えるなら、ウィングガンダムゼロに白い翼が生えたあのかっこいい感じを彷彿とさせるような仕様になっていますね。もはや戦闘モードになっています。
- スポーティーフロントバンパー：顔が引き締まって一気にイケメンになったような感じがしますね。
- 大型テールゲートスポイラー：まさに進化したというのを背中で語ってる感じがスポーツカーらしくてかっこいいですねぇ〜。
- サイドシルガーニッシュ：横顔イケメンで、まさに端正な感じになっておりますね。
- スポーティリアバンパー：地面に近い部分にあり、思わず「発信！」と叫びたくなります。
- パドルシフト：これを操作することで好みの加速を行うことができます。これで高速道路を駆け抜けましょう。
- 15インチアルミホイール：かっこよさは足元からと言わんばかりの仕上がりになってますね。
という感じで本格的に作られた感じがしますね。実際、口コミも以下のような感じになっております。
- 高速道路でも、Ｓモード・パドルシフトがあれば80-90km/Hや120-130km/H、高速道、低速・高速いずれも非常に安定しています。
- 燃費がもう少し伸びてくれれば、さすがフィットというところですが、概ね満足してます。
- 非力なFIT3ですが、高速時パドルシフトがあれば快適走行が可能です。
引用元：価格.com
これらの口コミをみると、走行性にだいぶ特化したグレードであることが伺えますね。
その他のグレードが普通のフィットネスジムにいる細マッチョなお兄ちゃんという感じがしますが、このグレードはまさにゴールドジムでストイックに鍛え上げられたイケメンなマッチョ男という感じがしますよね。
ここ最近は、マッチョな男に憧れていますが、どうせ筋肉を付けるなら服をきた時にたくましさを感じさせるようなかっこよさも欲しいですよね。
15XL ホンダセンシング
引用元：ホンダ公式HP
15XLホンダセンシングは、今までの13Gシリーズとは打って変わります。今までのシリーズはエンジン1.3Lのシリーズでしたが、ここからのシリーズは1.5Lシリーズになります。
例えるなら、甲子園1回戦敗退のピッチャーと決勝進出のピッチャーの投球の早さくらいの違いがあります。そりゃ、1回戦敗退の高校のピッチャーよりも決勝進出してくる強豪校のピッチャーの方が断然早く重い球を投げられますよね。
車も同じくこの1.5Lのエンジン容量になると、容量が大きくなる分パワーを貯められるので力強い走りを行うことができるのです。
なお、主な装備としては以下の通りです。
- ホンダセンシング：これで安全運転もパワーのある走りも実現可能
- エアバッグシステム：これでもかというほど車の安全を配慮しておりますね。
- 運転席・助手席シート・ヒーター：背中から体を温め、寒い季節でも心地よく運転。
- プラズマクラスター搭載技術フルオートエアコン：車の中で発生する菌やウイルスを除去し、子供の健康も安全。
- 本革巻ステアリングホイール：大人の高級感が溢れ出るような革。ダンディさを感じさせてくれる。
- リアセンターアームレスト：後ろの席にもアームレストが付いており、後ろの座席でも超ゆったり出来る
1.5Lのパワフルな走りに、今までの13Gシリーズの良いとこを贅沢に取り入れたこの感じはかなり良いのではないでしょうか。さて、実際の15XLの評判はどうでしょうか。
- 積極的に加速したいときはエコモードオフにするとかなりパワフルに走ってくれるので追い越しにも不安はありません。
- 道路の速度規制を表示してくれたり、前車発進の警告など普段の機能として嬉しい装備です。車線逸脱などの警告も通常は使わないでしょうが、安全面ではマイナーチェンジ後大きく価値が上がっていると思います。
- ブラウンインテリアにしたのでシートも座りごこち良くまた防音も向上しておりかなり静かで当たり前ですが、アイドリングストップ時はさらに静かです。
引用元：価格.com
このように見ていくと、走行性と安全面において非常に良い評価を得ていることが分かります。男でいうところの、一番旦那にしたい男っていうような感じで、かなりバランスの取れたフィットであるというのが伺えますね。
RS ホンダセンシング
引用元：ホンダ公式HP
次に紹介するのは、RSホンダセンシングというグレードです。このグレードは、先ほど紹介した13G・Sホンダセンシングと割と似ているスポーツカータイプです。
椅子もかなりおしゃれで洗練されており、内装も助手席に乗った女性が恋に落ちてしまいそうな感じがしますね。このグレードは、例えるなら超強力なウィングガンダムゼロで最大出力のツインバスターライフルを打ちそうな感じがしますね。
装備も以下のものが整っており非常に充実しております。
- ホンダセンシング：もはやフィットにとっては手放せない性能じゃないでしょうか。
- スポーティリアフロントバンパー・大型テールゲートスポイラー：スポーツカーみたいな翼。っというか、もはや鳥になってもおかしくないのではないでしょうか。
- RS専用本革巻MTシフトノブ：RS専用の装備で、FFのバハムート並に細かいところまでかなり力を入れているのが伺えますね。
- ステンレス製スポーツペダル：これで広い道路も一気にひとっ飛びするくらいの馬力が出せると言っても過言じゃありません。
- 16インチアルミホイール：かっこよさは足元からと言わんばかりのオシャレさを放っています。まさにホンダのタイヤっていう感じのかっこよさがあります。
さて、そんなRSの口コミや評価はどうなのでしょうか。私としては、大変カッコ良くお金があれば全財産叩いてでも買いたいくらいですが、実際はどうなのでしょうか。
- 【インテリア】ディテールは、手が込んで良い コンパクトカーにしては良い
- レスポンスはビンビン、エンジンは、やはりホンダだね。
- 車格が変わったので仕方ないとは思うが、シートがチープすぎる。後部座席の住人は”お尻が痛くなる”と申されている。
- エアロに関してはフロントマスクが、こうしても”口”に見えてしまって、そのうちノブレッセに換えようかと思ってます。
引用元：価格.com
このようにみると、賛否両論あるみたいです。しかしながら、口に関して言えば、これはもはや好みの問題という感じがしますね。実際、車を決めるときに性能のみならず一見見たときの「顔」で決める人も私の友達にいるくらいですので。
ちなみに、私は車を買うときは、必ず試乗運転で性能を確かめてから決めることが多いですね。買った後になるべく後悔したくないので。
私の友達は見た目で車を買ったみたいですが、乗ってみたところ性能が欲しがってた物と違っていたみたいで、かなり後悔したみたいです。やっぱりちゃんと中身を見てから購入したいですよね。
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【ホンダ・フィット】グレード別口コミ・評価 ハイブリッド車編
さて、ここまでガソリン車の口コミを見たところで、次はハイブリッド車の口コミについて見てみたいと思います。
ハイブリッド
引用元：ホンダ公式HP
まず紹介するのは、スタンダードなフィットのハイブリッド車です。例えるなら、スーパーサイヤ人になる前のスタンダードな孫悟空ですね。
なお、装備は以下の通りになっております。
- マルチインフォメーション・ディスプレイ：ハイブリッドなら欲しい装備ですね。近未来感がすごいです。
- エコアシスト：ボタン一つで、家計と地球に優しい走りが出来るというかなり配慮された仕様です。
- ハイブリッド専用セレクトバー：再びハイブリッドにフィットした装備がなされていますね。
- Sモードスイッチ：このボタン一つでスポーツカーのような走りを実現可能。その速さはまさに風の如し。
- 一体可倒式リアシート：後ろの座席を完全に平行にさせることが出来ます。大きな荷物も収納可能
- 専用デザイン15インチスチールホイール：まさにハイブリッドの為のタイヤ装備と言えますね。特別感半端ないです。
標準装備でここまでハイブリッド車に必要な装備を揃えているのはさすがですね。そして、実際の口コミはこちらです。
- 普段の移動を心地良くする機能はムダなく揃っています。この車が提供するのは、誰の邪魔にもならない基本的な空間の広さや豊かさで、取り立てて上質さがあるとか、所有欲を満たすものがあるとか、そういったところではないのでしょう。
- 搭載されたエンジンは高回転域でもパワーを発揮できる特徴があります。
引用元：価格.com
実際、口コミとか見ても「迷っているそこのあなた、是非フィットのハイブリッドを！」と言わんばかりのものが伝わりますね。必要最低限の装備を揃えたこのスタンダードなグレードで、充実したカーライフを送れそうです。
ハイブリッドF
引用元：ホンダ公式HP
次は、先ほどのスタンダードなハイブリッド車をさらに進化させたワンランク上のハイブリッドFです。このハイブリッドFは、例えるならスーパーサイヤ人に目覚めて間もない頃の孫悟空と言っても過言ではないでしょう。
なお、ハイブリッドFの装備としては、先ほどのハイブリッドに加えて以下のものが装備されております。
- UVカット、遮熱ガラス：夏の暑い日光を遮断し、女性と子供の体を守る。
- プラズマクラスター搭載エアコン：車内の空気を清浄してくれ、まるで自然にいるかのような心地よさを感じさせる。
- ナビスペシャルパッケージ+ETC：車を運転するのに欠かせないナビ周りの最強装備。これなしでは運転できない。
- LEDドアミラーウィンカー：曲がるときに後ろから付いてくる運転手が必ずみる所。非常にオシャレ感が出ています。
- ULTR SEAT：ワンタッチで、座席をフラットにし、大きな荷物を積むことが出来る。ULTRという文字をみると、思わずB’zのあの歌で叫びたくなります。
- アームレス付センターコンソールボックス：肘を預けられる安心感。あなたのカーライフを支えます。
これだけでも、相当にグレードアップしている感じはしますね。UVカットとかまさに家族旅行には欠かせないですね。
実際、口コミも以下の通りかなり大好評になっております。
- シートやダッシュボードの質感がよく、オールタッチパネル操作のインターナビでまとめれば、統一感もバッチリです。
- ファミリーユースでは競合優位と言えるでしょう。
- 日差しの強い晴天の日でしたがフロントガラスにダッシュボードが映り込む事なく視界良好でしたのでガラス側のコーティングで対策がされたかも知れません
引用元：価格.com
ハイブリッドFコンフォートエディション（特別仕様車）
引用元：ホンダ公式HP
次に紹介するのは、先ほどのハイブリッドFの快適さを限界まで進化させた特別仕様車コンフォートエディションというグレードです。例えるなら、精神と時の部屋で修業しスーパーサイヤ人の限界を超えた孫悟空でしょう。
先ほどのハイブリッドFにプラスして、以下のものが標準装備されており、まさにハイブリッドFの性能を限界以上に引き出していると言っても過言ではありません。
- 360度スーパーUV・IRカット（遮熱）：これで紫外線対策に死角なし。
- 運転席&助手席シートヒーター：これがあればいつの間にか座席は温まる。寒い日の運転にはもってこい。
この名前、先ほどのガソリン車でも同じものが出ておりました。本当にハイブリッド車の性能を限界以上に引き出している感じが半端ないです。
実際の口コミを見ても、その半端なさは見事に出ております。
- このコンフォートエディションにはシートヒーターが装備されており、冬場は快適そうです。
- とてもパワーがあり、Sモード時の加速はビックリです。
合流時などは軽くできて嬉しいです。- 全く乗り心地が変わり快適です。
引用元：価格.com
このように見ると、本当にコンフォートエディションと言われるだけあって、とことん快適さを追求した運転を可能にしたということが伺えます。
ハイブリッドL ホンダセンシング
引用元：ホンダ公式HP
ここからは、ホンダの魂がこもったあの「ホンダセンシング」という特別な機能が付いたハイグレードの紹介になっていきます。例えるなら、スーパーサイヤ人の上を行ったスーパーサイヤ人2というところですかね。かなり洗練されている感じがします。
このハイブリッドL ホンダセンシングには、ハイブリッドFの装備にプラスして以下のものが装備されております。
- ホンダセンシング：世界のホンダの思いと技術が全て詰まった最強の安全機能。あなたの家族の命はこれで守ることができます。
- LEDヘッドライト・フォグライト：家計的にも助かる上に、夜中の運転も一安心。
- ブラックコンビシート：特製の革で出来ており、乗る人への心地よさを与えてくれます。
- エアバッグ：万一の事故が起こっても、これであなたの身を守ります。
- 本革ステアリングカバー：運転しても手が疲れない上に、かなりオシャレで見栄えがよく見えます。
これだけの装備をみると、どれだけ至れり尽くせりなんだというくらいフィットの性能がアップしております。
以下の口コミを見ても、運転する人に相当の安心感を与えていることが伺えますね。
- 想像以上で守られている感じ
- Honda SENSINGの凄さは高速道での走行でより感じられます。
- ACCとLKASのおかげで前方の車との安定した車間距離が保たれ車線の真ん中をしっかりとドライバーのストレスなく走行するFITの頼もしい事この上ない。
引用元：価格.com
ハイブリッドS ホンダセンシング
引用元：ホンダ公式HP
こちらは、先ほどのハイブリッドLホンダセンシングをスポーツカーよりに強化し装備を増やしたグレードになっております。ここまでくると、まさにスーパーサイヤ人3になって強くなりすぎた孫悟空を彷彿とさせますね。
見た目もかなりイケメンになり、爆発的なスピードを出してくれそうな感じがしますね。実際、以下の装備を見てもかなり走行性のあるグレードであることが伺えます。
- スポーティーフロントバンパー：顔の下の部分がかなりシャープになっております。顔だけでも王座って感じのオーラが伝わりますね。
- スポーティーリアバンパー：かっこいい男のごとく背中で語っておりますね。このメッキラインがさらにこの車のかっこよさを引き出しています。
- 大型テールゲートスポイラー：これでさらに見た目のかっこよさも2割増しになっています。
- ステンレス製スポーツペダル：ここまできたらもはやアメリカの高速道路でも爆走できるのではないでしょうか。
- パドルシフト：これを操作して一気に加速できる優れもの。これでスピードも日本一。
- 16インチアルミホイール：やっぱり車のかっこよさは足元から。
といった感じで、スポーツカー向けに特化して性能をアップさせている感じがしますね。
では、ここで口コミも見てみましょう。
- 運転楽しい、燃費は良い、荷室もけっこう広い。使い勝手が良いですね。
- 迫力を増したフロントバンパー、意味のないダミーダクトが気になってた形状が変わったリアバンパーや眼つきが鋭くなったアイライン等ホンダはいつも後期型が一番いい感じになる
- 操縦安定性、ブレーキ性能含めて良好な方だと思います。
引用元：価格.com
という感じで、まさに車をガンガン運転したい人にとっては打ってつけの性能を誇っていることが伺えますね。
【ホンダ・フィット】2018新型マイナーチェンジ 口コミ
さて、ここまでホンダ・フィットの口コミについてグレード別に見てきました。フィットは2013年モデルまでは不調の一途をたどっておりました。
しかしながら、2017年にマイナーチェンジで、ホンダセンシングの機能が追加されてからだいぶ良くなった気がします。
ホンダセンシングは2017年にフィットがマイナーチェンジされた時に取り付けられた性能です。この性能のおかげでそれまで不評だったフィットを蘇らせてくれました。
そして、今年2018年7月末にその集大成である新型モデルの「モデューロスタイルホンダセンシング」がガソリン車とハイブリッド車それぞれにリリースされたのでその口コミを見てみたいと思います。
13G モデューロスタイル ホンダセンシング
引用元：ホンダ公式HP
こちらは、フィットのガソリン車のモデューロタイプというグレードで、従来のフィットとは見た目も打って変わっていることが伺えます。
このモデューロタイプは、スタンダードなフィットが市販の日本酒だとしたら、このモデューロは獺祭や鷹勇などの純米大吟醸の日本酒だと言えるでしょう。
値段はかなり張りますが、それに見合うだけの装備があり、持つだけでもかなり男前度がUPすると言っても過言ではありません。
実際、以下の装備を見てみるとその理由が分かります。
- 専用フロントグリル/専用フロントバンパー：今までのフィットとは打って変わって重厚な感じがしますね。
- 専用LEDフォグライト：夜間の運転も怖いもの無し。
- クロームメッキ・リアライセンスガーニッシュ：デザインがかなり洗練されていますね。
- ステンレス製スポーツペダル：スポーツカータイプには不可欠の物です
- 本革巻ステアリングホイール：操作もかなりしやすそうですね。
- 専用デザイン15インチアルミホイール：タイヤのかっこよさも見事です。
実際、それだけホンダがフィットの中でもこのモデューロにかなり魂を込めていることが伺えます。また、胸を張れるだけのスペックを標準装備でなし得ているのはさすがですね。
しかしながら、今回に関しては口コミがありません。なので、以下の動画にて実際乗ってみた人の感想を見ていただけたらと思います。
これを見ただけでもかなりかっこいい上に思わず乗りたくなる感じがしますね。本当さすがとしか言いようがないですね。
ハイブリッド モデューロスタイル ホンダセンシング
引用元：ホンダ公式HP
次に紹介するのは、ハイブリッド車の方の「モデューロスタイルホンダセンシング」です。見た目は、先ほどのガソリン車と変わりません。
装備もガソリン車とほぼ同じものが取り付けられているので、総部についてはここでは割愛させていただきます。
口コミに関しては、ガソリン車と同様ほとんどそれらしいものが出ておりません。なので、以下の動画にてその魅力を伝えられたらと思います。
ガソリン車同様、オデッセイのような高級感があって非常に良いですね。好みが別れるという意見もありますが、どちらかというと私はこのデザインはかなり好みです。
この2つはもはやコンパクトカーどころか高級車なのではないでしょうか。そんな感じが伝わりますね。
ただし、どちらも性能はホンダセンシングのグレードと差はないので、性能さえ良ければ良いという人は、LホンダセンシングやSホンダセンシングあたりを選ぶのが良いかもしれませんね。
実際、Youtubeの動画のコメント欄見ても以下のような感想が出ております。
- デザインが不評だけど個人的にはあり、というかむしろカッコイイw
- フロントは良しとしても、サイドとリアも何か飾りが欲しかったところ…なんかバランスが取れてない気がする
- I can only say “HONDA THE POWER OF DREAMS”
- 好き嫌い分かれますねこれは このフロントデザインはちょっと生理的に無理…
引用元：Youtube動画
という感じで、体のコンテスト大会に例えるならボディビルで予選突破するくらいの人がベストボディに出てきたような感じがしますね。
ただし、実際このデザインを気に入って購入する人もいます。そういう意味ではかなり良い車なのではないかと思います。
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まとめ
- フィットには13種類(うちガソリン車が7種類、ハイブリッド車が6種類)ものグレードがあり、それによって装備などが異なる。
- ガソリン車のフィット、ハイブリッド車のフィット共に、スタンダードモデルが一番格安でコスパがいい。しかしながら、性能面においてはホンダセンシングが付いているLやSを選ぶのが良い。快適さなら「特別仕様車コンフォートエディション」がダントツ。
- 2018年のマイナーチェンジの新型であるモデューロスタイルはデザインに賛否両論はある。しかし、フィットの中でもコアなファンで購入する人は少なくない。
このようにみると、フィットという車がいかに素晴らしいコンパクトカーなのかということが見て取れます。おそらくこの記事を読んで、このフィットが氷帝学園の跡部様並みにエレガントで素敵だと思った方もいるのではないでしょうか。
特に最後に出てきたモデューロスタイルは「俺様がキングだ！」と言わんばかりのオーラを解き放っていますね。
ここ最近はフィットは少し失速気味のコンパクトカーでした。しかしながら、それでも根強いファンが多く、これだけのスペックを兼ね備えたフィットが未だに人気な理由が伺えますね。
今回の調査で少しでもホンダのフィットに興味を持っていただけたらと思っております。最後までお読みいただきありがとうございました。
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